個人的に静岡には良く行くが、最近は 日本平動物園と清水の焼鳥屋・鳥元坊 (ちょうげんぼう)へ行ければ良いので 日帰りが多かった。今回は久しぶりに 清水へ宿泊。翌日、二日酔いながらも 大井川鉄道や蓬莱橋(木造橋)へ連れ て行ってもらった。とりあえず撮…

【南票砿務局専用線】 北京からCRH3型(新幹線車両)で葫芦 島北(Huludao-bei)駅までやって来た。 駅付近は突貫工事中だった。駅前から 乗り合いのボロバスに乗り葫芦島市外 バスターミナルへ。キツキツの路線(家 畜)バスに揺られて更に1時間。 石炭の香る南票…

【扎賚諾爾煤業有限責任公司鉄路】(その3) 露天鉱から国鉄駅へ受け渡す場所が「東 方紅駅」。内蒙古らしい風景ではないが、 頬っぺたに突き刺さる刺激が「北の大地」 を思い起こさせる。「上遊型」の3ケタ機や 装飾機が数多く在籍。感動の連続・・。 結局、…

【扎賚諾爾煤業有限責任公司鉄路】(その2) 蒸気ファンでなくても1度は立ち寄る露天鉱 の(雄大な)風景に言葉を失う。 全部「上遊」だが、露天鉱の中に思わず数 えたくなる程の蒸気機関車がいる。まさに地 の果ての『聖地』。 1時間いるだけで「ご馳走様」にな…

【扎賚諾爾煤業有限責任公司鉄路】(その1) とうとう蒸気機関車(最後)の『聖地』へ来た。 新潟から中国南方航空(CZ)の直行便も週 4便あるが、北京経由の中国国際航空(CA) で哈爾濱へ。理由は単に安いからである。 黒龍江省の省都・哈爾濱(Har-bin)から寝 台(…

【鄒城鉄合金厰・専用線】 滅多に動かない「鄒城鉄合金・専用線」の 蒸気に火が入っていた。機関車の向きは 残念な結果だったが、入れ替え中の"動い ている前進"が撮影できた。 しかし、蒸気を撮影しようとすると「警戒」さ れた。何の「秘密」があるのだろ…

【充州煤業有限公司・専用線】 上海から徐州(Xu-zhou)迄、動車組(新 幹線車両)の1等車で来た。約5時間半。 寝台車で来ることを思えば、これでも約半分の所要時間。中国全土に高速鉄路の到来を感じさせる「変化」だった。 徐州から鄒城(Zou-cheng)迄各駅停車…

【南京瑞基鋼鉄・専用線】 栖霞山から再び路線バスで南京市内へ。 適当な場所から輪タクに乗り換えて西善 橋へ向かった。丁度、「上遊型」が木材置 き場へ押し込みを行っていた。 猛暑の為、「爆走シーン」など期待すべく もないが、現役蒸気がいるだけでラ…

【南京江南水泥有限公司・専用線】 南京駅から路線バスで1時間離れた栖霞山 に「建設型」がいる・・との情報を得た。 「南京瑞基鋼鉄」と併せて撮影に出掛けた。 この当時、本数は少なったが、上海～南京 まで(旧線)CRHが280善薪召鮃圓辰討い拭 もちろん往復…

【済北煤鉱・鉄道運輸部】 鄒城から北へ車で30分の済寧市にある『済 北煤鉱』を訪れた。 当時、山東省には大型蒸気「前進」が走る 鉄路が5つもあった。超有名な「充州煤業」、 「済北鉄運」、「鄒城鉄合金」、「莱城電厰」 、「充州焦化厰」。「済北鉄運」は…

【充州煤業有限公司・専用線】 今回は北京首都国際空港経由で山東省 の省都・済南(Jinan)へ飛んだ。中国国内 線切り込みキャンペーンを利用し、往復 5万円と格安だった。単に済南の往復で あれば、韓国・ソウル経由も捨て難い。 山東航空には初搭乗。北京か…

【南京瑞基鋼鉄・専用線】 上海から160(試験)運転のCRH2型 で南京へ。珍しく、午前中は「観光」。 例の大虐殺記念館には行かず、孫文 の陵墓「中山陵」のみを観光した。 孫文は中華民国の臨時大総統であり 、南京に墓があることは中国人なら誰 でも知ってい…

【三門峡英豪煤鉱有限公司・専用線】 上海・虹橋(Hong-qiao)空港から中国東方 航空で河南省の省都、鄭州(Zheng-zhou) へ飛んだ。旅行目的は「少林寺」と言って みたい所だが、蒸気機関車の撮影である。 「中国鉄」(中国の鉄道マニア)の間では、 通称「英豪鉄…

【江蘇船山集団・韋崗鉄砿専用線】 丁度、「春節」と重なった為、上海から 普快列車で約5時間半。停車する度に 人民が乗車口へ殺到し、乗車口専属 の係員と口論。更に発車が遅れる。 終いには貨物列車にも抜かれる有様。 (汗；)「無票」と呼ばれる座席指定券…

【平禹鉄路・地方線】 平禹鉄路は、平煤集団・専用線の範庄駅で 接続している。範庄駅から4砿にも分岐して いる。2006年当時、平頂山(Pingding-shan) 専用線は「前進」、「建設」、「上遊」の3大型 式が揃う「最後の聖地」だった。 しかし、皮肉な事に1番大…

【平頂山煤業集団有限責任公司・礦務局専用線】 上海虹橋空港から中国東方航空で約1時間 半。河南省の省都・鄭州(Zheng-zhou)へ。 新鄭州空港からTAXIを600元でチャーターし 、平頂山市を目指す。高速道路で約2時間。 夕刻、到着。ロケハンも兼ねて市中散策…

【充州煤業有限公司・専用線】 上海から普快(寝台)列車で約11時間。 江蘇省・徐州へ降り立つ。徐州駅前～ 緑の(俺達)カルタス(長安鈴木)TAXIを 1日400元でチャーター。山東省・棗庄市 を目指した。省を跨ぐ道路は、山東省へ 入った途端、悪路(泥道)になり、…

【江蘇船山集団・韋崗鉄砿専用線】 再び鎮江を目指した。上海から普快列 車で約4時間。昼過ぎに上海駅を発った ので、夕刻、鎮江へ到着。とりあえず、 船山駅まで行くと、昼間の運行は終了 しており「夜にならないと動かない」と の事でした。鎮江市内のホテ…

【上海五鋼有限公司・専用線】 21世紀から数年過ぎた2006年末まで 中国の大都会「上海」で蒸気機関車が 現役で活躍していたとは生粋の上海人 でも知られていなかった。それもその はず、「工場の専用線」だったからだ。 最盛期には数台の「上遊」が在籍し、 …

【江蘇船山集団・韋崗鉄砿専用線】 当時、上海から列車で3時間。(現在は CRH/中国鉄路高速で2H以内)香酢で 有名な鎮江(ZhenJiang)郊外で活躍し ていた船山集団専用線「建設型」の撮 影に出かけた。 今振り返ると「上海から日帰りで行ける 最後の蒸気機関車撮…

【鉄法鉄煤集団・鉄法鉱務局】 瀋陽から車で約2時間半。遼寧省の鉄法 鉄煤集団・鉄法鉱務局専用鉄路へ来た。 中国・蒸気マニア間では通称「鉄法」と 呼ばれている。通常走行の他、観光専用 の蒸気機関車を所有(保存)している。 また、撮影用にお金を支払い蒸…